C-TPAT貨柜裝柜監(jiān)柜封箱(封條)追蹤驗(yàn)證程序
編輯:中國(guó)驗(yàn)廠網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)驗(yàn)廠網(wǎng) 日期: 2010-07-27 09:33:53
貨柜裝柜監(jiān)柜封箱(封條)追蹤驗(yàn)證程序
第一條 目的
本條例旨在防止危險(xiǎn)或不明物品混入貨柜車隨產(chǎn)品運(yùn)往目的地。
裝運(yùn)主管或代表人必須監(jiān)督成品裝入車輛的過程。
裝運(yùn)主管或代表人可以不參與裝貨,唯一職責(zé)是監(jiān)督并指導(dǎo)裝貨過程。
第二條 貨物裝運(yùn)準(zhǔn)備
1.選擇聲譽(yù)好、服務(wù)周到、遵守承諾的承運(yùn)公司,并根據(jù)出貨日期提前聯(lián)系承運(yùn)公司;
2.貨物裝運(yùn)前,應(yīng)做好報(bào)關(guān)工作,并準(zhǔn)備好有關(guān)裝柜文件,如裝柜單等。
第三條 裝柜前監(jiān)控
一. 貨柜車進(jìn)入廠區(qū)后,在產(chǎn)品裝柜前,保安總部應(yīng)采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。包括:
1. 指揮貨柜車進(jìn)入“貨物裝柜區(qū)”;
2. 阻止無(wú)關(guān)人員接近空柜;
3. 阻止無(wú)關(guān)人員、不明物品或危險(xiǎn)物品進(jìn)入“貨物裝柜區(qū)”。
二. 裝箱前檢查集裝箱是否裝有隱蔽間隔,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固。檢查依據(jù)下列準(zhǔn)則進(jìn)行:
1. 檢查部位:前板、左側(cè)/右側(cè)/底/頂板、箱頂、內(nèi)/外門、底架外部/下方、隱蔽間隔。
1.1 檢查有無(wú)新刷油漆、焦木或填充劑的味道;
1.2 檢查有無(wú)新刷油漆的痕跡、焊接烙印或者箱板質(zhì)地差異。
2. 結(jié)構(gòu):檢查前后角柱有無(wú)裂縫。
2.1 檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂;是否丟失松脫零件或緊固件;
2.2 進(jìn)行內(nèi)部漏光測(cè)試:檢查有無(wú)因門封缺損、孔洞、焊接破損、地板損壞或分離、緊固件松脫/丟失造成的光線滲透。此檢查在箱門完全緊閉的情況下從內(nèi)部進(jìn)行;
2.3 在門的末端檢查鎖條,包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪,查看有礙箱門操作或關(guān)牢的缺損,例如折曲、彎曲、凹陷等;
2.4 在下層結(jié)構(gòu),檢查橫向構(gòu)件、外伸*架和附件是否有洞;
2.5 在下層結(jié)構(gòu),檢查底板、箱板或板條是否破損、開裂或斷開。
3. 如果發(fā)現(xiàn)集裝箱有任何異常,管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查。
第四條 裝柜監(jiān)控
1. 貨物裝柜前,保安人員應(yīng)核對(duì)裝柜單;倉(cāng)管員應(yīng)對(duì)出庫(kù)物品作好核對(duì)工作,辦理有關(guān)出庫(kù)手續(xù)。
2. 由保安人員或在保安人員的監(jiān)督下打開空柜后,保安人員應(yīng)親自進(jìn)入空貨柜車檢查,確�?展駜�(nèi)無(wú)任何異物。在無(wú)保安人員在場(chǎng)的情況下,不得打開空貨柜車。
3. 貨物裝柜時(shí),保安人員應(yīng)監(jiān)督整個(gè)裝柜過程。并檢查裝柜產(chǎn)品是否正確,產(chǎn)品包裝是否有異常。產(chǎn)品是否按照箱體向上的原則碼放;在最后柜尾約3米起,要視貨物少的情況可以以樓梯級(jí)的形式碼放;防止貨物太高,而尾柜太多空位,貨物掉下來(lái)造成損壞;
4. 應(yīng)嚴(yán)格安裝柜單指定的產(chǎn)品和數(shù)量及工程部規(guī)定的裝柜方式進(jìn)行裝柜。裝柜的產(chǎn)品,除保安人員因抽查的目的可以打開包裝外,其他任何人員不得擅自開包,除非有品管部門的拆包通知。
5. 嚴(yán)禁裝本柜產(chǎn)品以外的任何物品進(jìn)入貨柜車內(nèi)。
6. 異常情況處理。當(dāng)裝柜過程中發(fā)生異常情況時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告、處理。如:柜地板上有釘或木屑片;
7. 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝被意外打開,應(yīng)立即停止裝柜,并檢查包裝內(nèi)是否有異物,必要時(shí)應(yīng)報(bào)告保安部;
8. 當(dāng)出現(xiàn)溢裝時(shí),應(yīng)立即報(bào)告船務(wù)部,即查明溢裝原因。若因產(chǎn)品包裝尺寸太大,要同客人解釋;若因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢裝,應(yīng)拆柜重裝;若不能查出溢裝原因,應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆出,檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品,確認(rèn)柜內(nèi)無(wú)異物時(shí)方可重新裝柜;(一般20'柜裝以28CBM計(jì),40'GP柜以56CBM計(jì),40'HQ柜以65CBM計(jì),45'HQ 柜以71CBM計(jì);)
9. 保安人員及專職監(jiān)管人員應(yīng)嚴(yán)禁非法人員(恐怖分子)把違禁品、危險(xiǎn)品(槍支、彈藥、毒品等)其他物品混入車廂。
10. 當(dāng)出現(xiàn)短裝時(shí),應(yīng)與顧客聯(lián)系,征求顧客意見,必要時(shí)應(yīng)在海關(guān)備案。在未得到顧客的許可及海關(guān)的同意時(shí),不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。
第五條 貨柜加封控制
1. 保安人員及專職監(jiān)管員應(yīng)在封箱前,對(duì)貨柜進(jìn)行再次檢查,并影像記錄;
2. 裝柜完成后,保安人員應(yīng)根據(jù)出貨單再次核驗(yàn),確認(rèn)無(wú)誤后,在裝柜單上簽名,同時(shí),在保安人員的監(jiān)督下立即將貨柜車上鎖、加貼封條,并記錄貨柜車號(hào)及封條號(hào);
3. 已上鎖/加封的貨柜車,原則上不得開鎖/拆封。因特殊情況需開柜時(shí),必需說(shuō)明原因,經(jīng)總經(jīng)辦批準(zhǔn)后,在保安人員的監(jiān)督下方可開柜,并記錄開柜的詳細(xì)情況。
第六條 貨柜發(fā)運(yùn)/驗(yàn)證控制
1. 貨柜車裝滿柜并加封后,應(yīng)立即發(fā)運(yùn)至港口,不得無(wú)故在廠區(qū)內(nèi)停留。保安人員應(yīng)一直監(jiān)管裝柜現(xiàn)場(chǎng),直到貨柜車駛出廠區(qū)。
2. 特殊情況下,貨柜車需在廠區(qū)內(nèi)停留或過夜時(shí),應(yīng)及時(shí)通知保安部,保安部應(yīng)安排專職保安人員看守,直到貨柜車離開。并且在第二天起運(yùn)前,應(yīng)檢查柜鎖、封條是否有損,確認(rèn)無(wú)誤后才能起程;
3. 裝柜車在運(yùn)往目的港口的途中,不得作無(wú)正當(dāng)理由的滯留,更不得以任何借口打開貨柜;
4. 裝運(yùn)主管或代表人必須合理預(yù)計(jì)運(yùn)輸所花費(fèi)的時(shí)間,然后致電香港公司。由香港公司與目的地(集運(yùn)人或港口)適時(shí)聯(lián)系,監(jiān)控貨物的運(yùn)輸,并核實(shí)車輛是否已到達(dá)。
5. 我公司所有出貨貨柜不得在前往集運(yùn)人的途中不得搭載其它廠商的貨物。
第七條 其他要求及規(guī)定
一. 對(duì)卡車司機(jī)和其助手規(guī)定
1. 對(duì)于非整箱裝載:
2.1 裝貨主管應(yīng)提醒司機(jī)及其助手,不得參與裝貨過程;
2.2 卡車司機(jī)及其助手可出現(xiàn)在裝貨現(xiàn)場(chǎng),但不能主動(dòng)參與裝貨過程(例如,搬動(dòng)發(fā)運(yùn)紙箱);
2.3 卡車司機(jī)及其助手可向工廠裝貨人員建議最有效的裝載方法。
2.4 他們可以清點(diǎn)/檢查產(chǎn)品。
2. 對(duì)于集裝箱整箱裝載:
2.1 裝貨期間,卡車司機(jī)及其助手不得在裝貨區(qū)逗留。只能在公司食堂或?qū)懽謽切菹⒌却?
2.2 集裝箱上鎖密封前,卡車司機(jī)及其助手可以進(jìn)行最終目檢。
二. 集裝箱存放
已裝貨集裝箱如非立即運(yùn)走,必須存放在安全區(qū)域。未裝貨的集裝箱必須以安全方式存放。要求:
1. 已裝貨集裝箱必須存放在廠區(qū)內(nèi)。特殊原因放在廠外時(shí),則可將其存放在公共建筑物內(nèi),但必須有人全程看守。每次存放已裝貨集裝箱時(shí),集裝箱都必須上專用鐵鎖密封。
2. 空集裝箱必須以安全方式存放。例如,存放在廠區(qū)內(nèi)安全區(qū)域;如不可行,可將其存放在廠區(qū)外,不過必須加上專用鐵鎖保護(hù)。
3. 已裝貨和未裝貨的集裝箱應(yīng)以門對(duì)門或門對(duì)著墻壁的方式存放,防止有人進(jìn)入。
4. 已裝貨和未裝貨的集裝箱在存放之前都應(yīng)關(guān)上門密封。
第八條 相關(guān)的運(yùn)輸單證應(yīng)得到妥善的保管。
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